Ciri-ciri prestasi abah-abah pendawaian kenderaan elektrik

Kabel kuasa dan motor. Kedua-dua tempat ini adalah bahagian teras abah-abah pendawaian kenderaan elektrik. Sebelum Haozhi Electronics menghasilkan abah-abah pendawaian kuasa, nilai arus yang dibenarkan telah ditentukan kurang dari 15a, termasuk 15a. Kawasan keratan rentas wayar tembaga adalah 1.5 milimeter persegi, dan nilai semasa wayar motor Lebih besar, mencapai di atas 15a dan di bawah 22a, luas keratan rentas wayar tembaga adalah 2.0 milimeter persegi. 2. Kawal wayar kunci arus lemah. Keamatan semasa abah-abah wayar di sini tidak besar, 1.0a-3.0a, jadi luas keratan rentas 0.5 milimeter persegi adalah mencukupi. 3. Pencahayaan, tanduk, abah-abah pendawaian penggera. Tanduk elektronik adalah komponen bunyi amaran untuk pemanduan yang selamat. Hampir semua tanduk yang digunakan pada kenderaan elektrik aktif. Begitu juga, selepas penyelidikan penuh dengan pelanggan, Haozhi Electronics memberikan data sebagai keamatan semasa 1.0a-3.0a, jadi kawasan keratan rentas adalah 0.5 milimeter persegi. 4. Abah-abah komunikasi data. Di sini, jumlah arus yang dibenarkan melalui abah-abah pendawaian adalah yang terkecil, iaitu di bawah 0.5a, dan diameter wayar adalah 0.24 milimeter persegi. Jelas sekali, gabungan ini cukup untuk penghantaran isyarat pelbagai komponen kenderaan elektrik. Secara amnya, jika diameter wayar lebih tinggi daripada nilai yang dinyatakan di atas, rintangan abah-abah wayar terlalu besar, dan voltan pada abah-abah wayar akan sangat besar apabila arus besar seperti memulakan kereta melalui, yang boleh mencapai lebih daripada 2v, menyebabkan pengawal memasuki voltan bawah voltan pramatang. Melindungi. Mari kita ambil 36v sebagai contoh. Sekiranya kawasan keratan rentas abah-abah wayar terlalu kecil, rintangan dalamannya akan meningkat, yang bersamaan dengan menyambungkan perintang secara bersiri. Apabila voltan bateri adalah 36v dan arus lebih daripada 15a berlalu, mengikut undang-undang Ohm, jika rintangan dalaman abah-abah pendawaian melebihi 0.1 ohm, voltan atas akan mencapai kira-kira 2v, dan voltan yang diberikan kepada pengawal hanya 34v; apabila voltan bateri jatuh ke 33v Apabila voltan yang dibekalkan kepada pengawal hanya 31v, pengawal memasuki perlindungan voltan bawah, tetapi bateri sebenarnya tidak dilepaskan sepenuhnya.