Wire Harness adalah komponen pendawaian yang menghubungkan pelbagai peralatan elektrik dalam litar. Abah kawat terdiri daripada sarung penebat, terminal pendawaian, wayar, dan bahan pembalut penebat.
1, komposisi abah wayar
1. Wire abah
Untuk memudahkan pemasangan dan penyelenggaraan, dan memastikan peralatan elektrik boleh berfungsi di bawah keadaan yang paling teruk, wayar spesifikasi dan warna yang berbeza yang digunakan untuk pelbagai peralatan elektrik di seluruh kenderaan disusun secara munasabah, digabungkan menjadi satu, dan diikat ke dalam berkas dengan bahan penebat. Ini adalah lengkap dan boleh dipercayai.
2. Pemilihan Kawasan Keratan Rentas dan Kod Wayar Normal
1) Pemilihan kawasan keratan rentas yang betul
Peralatan elektrik di dalam kereta memilih kawasan keratan rentas wayar yang digunakan berdasarkan magnitud arus beban. Peralatan elektrik yang berfungsi untuk masa yang lama boleh menggunakan wayar dengan kapasiti bawaan semasa sebanyak 60%; Peralatan elektrik yang berfungsi untuk jangka masa yang singkat boleh menggunakan wayar dengan kapasiti bawaan semasa sebenar 60% -100%.
2) Pemilihan kod warna wayar
Untuk kemudahan pengenalan dan penyelenggaraan, wayar dalam abah -abah pendawaian adalah warna yang berbeza.
Untuk kemudahan pelabelan dalam rajah litar, warna wayar diwakili oleh huruf, dan warna yang mereka perwakilan dijelaskan dalam setiap rajah litar.
2, Punca Utama Kesalahan Abah Kawat
Kesalahan umum dalam pendawaian automotif termasuk hubungan yang lemah terhadap penyambung, litar pintas antara wayar, litar terbuka, asas, dll.
Terdapat beberapa sebab untuk ini:
1) Kerosakan semulajadi
Penggunaan abah -abah dawai di luar hayat perkhidmatan mereka menyebabkan penuaan wayar, pecah lapisan penebat, penurunan yang ketara dalam kekuatan mekanikal, mengakibatkan litar pintas, litar terbuka, asas, dan lain -lain di antara wayar, menyebabkan kelebihan dawai terbakar. Pengoksidaan dan ubah bentuk terminal abah -abah dawai, mengakibatkan hubungan yang lemah, boleh menyebabkan peralatan elektrik tidak berfungsi.
2) Kerosakan pada abah -abah kawat yang disebabkan oleh kerosakan peralatan elektrik
Apabila peralatan elektrik mengalami beban, litar pintas, asas dan kesalahan lain, ia boleh menyebabkan kerosakan pada abah -abah dawai.
3) Kesalahan manusia
Apabila memasang atau membaiki komponen automotif, objek logam boleh merosakkan abah -abah dawai, menyebabkan lapisan penebat abah -abah wayar pecah; Kedudukan yang tidak betul dari abah -abah wayar; Kedudukan utama peralatan elektrik disambungkan dengan tidak betul; Sambungkan petunjuk positif dan negatif bateri secara terbalik; Apabila membaiki kesalahan litar, menghubungkan atau memotong bundle dawai secara rawak boleh menyebabkan operasi peralatan elektrik yang tidak normal, dan juga membakar bundle wire.
3, Pengesanan dan Penghakiman Kesalahan Line Wire Harness
1) Pengesanan dan Penghakiman Kesalahan Pembakaran Wire Harness
Wire abah -abah terbakar secara tiba -tiba dan cepat, dan biasanya tidak ada peranti keselamatan di litar yang dibakar. Peraturan pembakaran wayar wayar adalah bahawa dalam litar sistem kuasa, abah -abah wayar terbakar di mana sahaja ia didasarkan, dan persimpangan antara bahagian -bahagian yang terbakar dan utuh dapat dianggap sebagai titik dasar dawai; Sekiranya abah -abah wayar terbakar ke bahagian pendawaian peralatan elektrik tertentu, ia menunjukkan bahawa peralatan elektrik rosak.
2) Pengesanan dan penghakiman litar pintas, litar terbuka, dan kesalahan hubungan yang lemah antara garis
-Kawat abah -abah adalah tertakluk kepada mampatan dan kesan luaran, menyebabkan kerosakan pada lapisan penebat wayar di dalam abah -abah, mengakibatkan litar pintas antara wayar, menyebabkan beberapa peralatan elektrik kehilangan kawalan dan fius untuk mencairkan.
Apabila membuat penghakiman, penyambung wayar abah di kedua -dua hujung peralatan elektrik dan suis kawalan boleh diputuskan, dan litar pintas litar dapat dikesan dengan meter elektrik atau lampu ujian.
-Kesalahan kerosakan, sebagai tambahan kepada fenomena pecah yang jelas, biasanya berlaku di antara wayar dan terminal wayar. Selepas beberapa wayar pecah, lapisan penebat luar dan terminal wayar tetap utuh, tetapi wayar teras dalaman dan terminal dawai telah pecah. Apabila membuat penghakiman, ujian tegangan boleh dijalankan ke atas wayar yang disyaki dan terminal wayar. Semasa ujian tegangan, jika lapisan penebat dawai secara beransur -ansur menjadi lebih kurus, ia dapat disahkan bahawa dawai telah dipecahkan.
-Pelabahan litar sering membawa kepada kesalahan dalam penyambung. Apabila kerosakan berlaku, ia boleh menyebabkan peralatan elektrik tidak berfungsi. Apabila membuat penghakiman, sambungkan bekalan kuasa peralatan elektrik, sentuh atau tarik penyambung yang berkaitan dengan peralatan elektrik. Apabila menyentuh penyambung tertentu, operasi peralatan elektrik akan berubah -ubah antara normal dan tidak normal, menunjukkan bahawa penyambung mempunyai kesalahan.
4, Penggantian Perhimpunan Wire Harness
1. Pemeriksaan penampilan
1) Model Harness Wire baru harus konsisten dengan model asal, dan terminal wayar harus disambungkan ke wayar dengan pasti. Penyambung dan wayar boleh ditarik dengan tangan untuk memeriksa sebarang kelonggaran atau detasmen.
2) Bandingkan abah -abah dawai baru dengan abah -abah dawai asal, seperti memastikan bahawa saiz abah -abah dawai, penyambung terminal dawai, warna dawai, dan lain -lain pada dasarnya sama. Untuk apa -apa keraguan, multimeter boleh digunakan untuk menguji dan mengesahkan bahawa abah -abah kawat utuh sebelum menggantikannya.
2. Pemasangan abah wayar
Penyambung, palam, dan soket setiap peralatan elektrik mesti sesuai dengan soket dan palam pada abah -abah dawai. Selepas menyambungkan wayar ke peralatan elektrik, sejumlah margin harus ditinggalkan, dan wayar tidak boleh ditarik terlalu ketat atau diletakkan terlalu longgar.
